据悉，经过春季赛一役，各大车队都已经渐渐适应了“泛珠”的节奏，自超级跑车组从“赛道英雄-壹”分离后，各车队实力更加接近，“车快人狠技术猛”几乎是全组赛手的特质，参与“肉搏”的赛车数量越来越多，竞争的激烈程度可想而知。

　　根据赛规，“赛道英雄-壹”的A组将执行“获胜加重”，这对排名中游的赛车将是很好的反超机会，势必会使比赛更加激烈，前几位的车手要想再次登上颁奖台的难度可想而知。

　　如果说“赛道英雄-壹”是三国争霸的话，那么“赛道英雄-贰”那就是群雄逐鹿了。春季赛的事故频发、连环缠绕、激情碰撞就是贴切的写照。其中，佛山雄基车队陈炳雄因赛车故障在春季赛结果不尽如人意，加上其它夺冠热门也纷纷遗憾退赛，使得年度冠军归属更加扑朔迷离。

　　同样受到“获胜加重”影响的还有“赛道英雄-叁”，目前各组别积分十分靠近，会否对赛果有什么影响？加拿大石油星锐车队表示，会在车辆的稳定性上多下功夫，加上车手状态的调整，希望抵消新赛规影响。

　　速度英雄同样风起云涌。3月泛珠，雅马哈万里达车队的李郑鹏以绝对优势拿下两回合比赛的全场冠军，牢牢占据积分榜榜首位置。6月泛珠，实力车手新庄雅浩回归，会否搅动战局？

　　据介绍，今年正值泛珠15周年，此次夏季赛是泛珠史上赛事最多、赛程最紧凑的一次赛车节。除了泛珠赛本有的赛道英雄、速度英雄等赛事外，更有亚洲雷诺方程式系列赛、MINI亚洲挑战赛、雷诺克里欧亚洲系列赛、2019杜卡迪（中国）超级杯挑战赛等精彩赛事同台呈现。